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10万还在买桑塔纳 谈桑塔纳的前世 一代车陨落的故事

发布日期:2020-10-13 10:32:09    

10万还在买桑塔纳聊桑塔纳的前世今生一代神车陨落的故事

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再说说全新的桑塔纳。其实所谓的全新无非就是POLO底盘的创新版。全新的桑塔纳接受了POLO pq25的一个平台,这是一个小型车的平台,所以你可以看到这款车的车况明显比老桑塔纳窄。所以这款车完全成了非常入门级的车型。在大众家庭里,桑塔纳就是这么不起眼。1.5升自然吸气。最后6速自动手动挡,然后这车没兴趣开,除了舒适度还不错,这车没啥好说的。

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桑塔纳应该是陪伴很多人的青春形象。很多人的梦想是拥有一辆大众桑塔纳。如今,桑塔纳已经成为一辆a0级轿车。这些年创造了多少辉煌?今天我们来谈谈桑塔纳。

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但恰恰相反,汽车在中国是地位的象征,特别是对于当时的年份来说,所以当时的桑塔纳价格一点也不低,中档车型的落地价达到了18万元。试想一下,这是在人均收入达不到2000元的1980年。所以可以说拥有这辆车是非常困难的。当时很多人认为,就算赚一辈子钱,也买不到这辆桑塔纳。所以当时只有少数商人买得起这种模式。

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事实上,桑塔纳在欧洲非常受欢迎,直到1970年底,当时该车似乎完全停产。后来,公众把所有的技术和生产过程都转移到了中国。虽然是即将停产的车,但国人还是乐在其中。早期中国没有生产桑塔纳的能力,所以决定由CK d进口桑塔纳,所谓的CK d生产方法是在国外制造整车,然后拆下所有零件再进口到中国。这也是我们所说的CK D制作法。那时候桑塔纳很少见。德国官员建议中国人以1万元左右的价格卖掉这辆车。

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其实全新的桑塔纳车不是说好,而是能满足一些预算不是特别充足的家庭的需求。横向空间很窄,但纵向空间还不错。是加长车吗?虽然说是小型车,但是车的整体价值还是比较高的。我不想为那些低调的模特吐槽,就让大家自己去网上看那些图吧。可能很多人会说这种公用车小毛病多,后期故障率高,但其实不需要护理回自然吸气自动车。老公共溢油很难在这车里烧机油。这是一个铝合金的想法,所以整体制造工艺比之前有了质的提高。

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总的来说,这辆车值得推荐。虽然价格是自制的,但桑塔纳在二手车市场上是一款非常有价值的车型。今天的文章在这里。喜欢的朋友可以多关注我。

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